青菜汽車評論第98集 qccs來到汶萊採訪，意外收穫一個三菱 evo iii！汶萊朋友 benji 帶我們來到他家，體驗據說有500匹的經典 evo iii。這輛 evo iii，也讓真人版馬力歐賽車帶你享受東京街頭的快感！ 劉沛 VLOG 日本必玩! このランキングにおいて、最高出力（馬力）が最も大きかったのは r35型 gtr nismo｜14/04の 600ps 、最も小さかったのは ec22s型 ツイン hybridb｜05/02の 37ps で、その差は563ps、また該当する全ての車種の平均は 1351ps という結果になりました。
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日本車 馬力 コスパ- 272 匹馬力的暴力鴨！ Toyota 公布 GR Yaris 日本正式上市時間點 Toyota 準備在日本推出性能版 Yaris「GR Yaris」，除了已開始提供網路下單預定，也已確認在 9 月 4 日正式發表，16 升直列三缸渦輪引擎，提供高達 272ps 最大馬力與 370Nm 扭矩是最大買點。 另外還有一款ハイパワーも車の魅力の一つ。 新車で買うことのできる日本車の馬力ランキングです。 ※18年6月27日現在 車名（メーカー） 馬力 トルク 備考 1 GTR NISMO（ニッサン）
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日産・R32型・スカイラインGTR / © 著作権 19 日産自動車株式会社 07年に日産から登場したGTR（R35型）は480馬力を発揮。 次いで10年に560馬力のレクサス LFA、17年にはホンダから507馬力を発生するNSXが登場し、ここ10年で次々と国産スーパーカーが誕生。日本 Takara Tomy Tomica 多美車 瑪莉歐小車車 超級瑪莉 馬力歐 瑪利歐 小汽車 R04 JP Plus Tomica 瑪莉歐小車車，日本正品週週空運來台，保證正貨，非原單，非劣質仿冒品 車好きならいまさら聞けない馬力の話。 480馬力なら馬480頭分？ ニューモデルが出る際、やはり性能を計るポイントとしてチェックしてしまうのが「馬力 (horse power)」。 単位が馬力ですから、馬何頭分の力と解釈してしまうわけですが、馬1頭分は、どれ
日本にない日本車 /4/28 パジェロの代わりに売ってくれ！ 実力も見た目もカンペキな三菱 パジェロスポーツ日本で買えないクルマ解決済み 現在、日本車で300馬力越えの車はどのくらい走っていますか？ 現在、日本車で300馬力越えの車はどのくらい走っていますか？私がすぐに思い浮かぶのは、 日産 (スカイライン)gtr フェアレディz スカイラインハイブリッド シーマ フーガ スバル (インプレッサ)wrx sti wrx s4 レガシィ 三菱 ある方ら、表記、日本の0馬力 と 欧州の0馬力では実際の馬力は大きく違い、日本の表記は実馬力は0馬力 ないようなことを聞き、質問させて頂きました。 もしそれが、事実であれば次回、車を購入する際に参考にしようと思いました。
2 days ago 日本最大級のクルマ総合情報サイト、カービュー！ 日常走りでは馬力よりも1回転ごとのトルクが重要。 レクサス is ベストグレードはis300のfスポーツ。8年目の大幅改良でドイツ車に匹敵する走りを手に入れた 日本車が世界一輝いていた栄光の時代 90'sスポーツの絶大な魅力とは 8/2(月) 900 Yahoo!ニュース 12 ベストカーWeb 1990年代の日本車はとにかく勢いがあった。280馬力自主規制はあったものの、次々パワフルなスポーツモデルが登場し、ホントに280馬力なのか？經過多日來的舖陳，日本車廠Nissan總算為雙門車款370Z正式帶來後繼車款，如同部分外媒預測，新一代車款就稱為Nissan Z，外觀及內裝幾乎完整還原概念原型車Z Proto的設計，除了擁有400匹馬力之外，也保有6速手排變速箱。 © 由 三立新聞網 提供
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18年1月8日 / コラム ベストカーWeb編集部 セリカやスカイライン、そしてインプレッサとランエボ。 ーー2Lターボは、自動車ファンから注目を集めるエンジンであり続け、今もシビックタイプRやなどに搭載され、欧州勢もダウンサイズ化の流れを受けて、2Lターボ車を多数販売。 驚くべきはその性能だ。 今や2Lターボのスポーツモデルは300馬力超も当たり前 慳油，馬力大，柴油引擎 5款日本輕型私家車推介 而活塞式引擎入面，擁有最佳熱效率嘅係用柴油為燃料嘅柴油引擎。 雖然用柴油引擎嘅 車，需要有柴油引擎廢氣處理裝置，同埋相當昂貴等問題，但CO2排放量少，如果單地減慢地球溫室效應嚟講，係非常有用有解決済み 現在、日本車で300馬力越えの車はどのくらい走っていますか？ 現在、日本車で300馬力越えの車はどのくらい走っていますか？私がすぐに思い浮かぶのは、 日産 (スカイライン)gtr フェアレディz スカイラインハイブリッド シーマ フーガ スバル (インプレッサ)wrx sti wrx s4 レガシィ 三菱
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日本車馬力全開 張明玄 撰文 攝影 55,298 根據外電消息指出，自 19 年（平成 2 年）以來，日本政府為降低因高性能引擎所導致的頻繁交通事故而制訂的限制，在近期可望解禁。 為了抑制無止盡的功率競賽，一方面也為了降低交通肇事率，這個在 17 年前訂立16式機動戦闘車 105mm gun 4 crews, 26t,100km/h 4VA(424kW,570HP) 10式戦車 1mm gun 3 crews, 44t 70km/h 8VA(0kW,10HP) 12 日本における装甲車開発の概要 • 1950年代から、国内開発により各種装甲車のシステムインテグレーション技術を向上About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How works Test new features Press Copyright Contact us Creators
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